Porsche Club Norges webforum

Her er en fin tabell med bilder som er svært nyttig å bruke dersom du skal kjøpe/selge felger og lurer på hvilke felger som passer hvilken modell. Her er det også angitt vekt på ulike dekktyper. For å få opp tabelln klikk på "Felgengewichte" nede til venstre i menyen.

http://www.944racing.de/wheelweights.html

På sizemytires.com har de dekkdimensjoner til de fleste Porscher:

• 911
• 928
• 944
• 968
• boxster
• carrera-gt
• cayenne
• cayman
• panamera
• rs-america

Cayman og Boxster
Offset og bredder for originalfelger Boxter og Cayman er listet opp med bilder på Planet-9.com. Oppsummert for Boxster og Cayman:

• Boltsirkel 5x130, hub 71.5, samme for Boxster, Cayman, 911, 944, 968 , ... (kilde:boltpatternguide.net)
• 19" foran har 8" (offset 57mm) eller 8.5" (offset 55mm)
• 19" bak har 9.5" (offset 46mm) eller 10" (offset 42mm)
• 18"foran har 8" (offset 57mm)
• 18" bak har 9" (offset 43mm)
• 17" foran har 6.5" eller 7" (begge med offset 55mm)
• 17" bak har 8" eller 8.5" (begge med offset 40mm)

944 Wheel Weights
http://www.944racing.de/wheelweights.php

Hei
Jeg er så imponert over kompetansen til forum medlemmene, at jeg tillater meg å spørre.

Hvor kan jeg på en enkel, forståelig måte lese meg opp hva Impress, dekk størrelser, typer, fartskoder osv. osv. betyr ?
Jeg er veldig nysgjerrig på å forstå dette fagområdet som heter Dekk og Felg - slik at jeg vet litt mer om hva jeg skal lete etter når jeg f.eks. ønsker nye/brukte felger osv.

Dumt spørsmål kanskje, men jeg går meg vill i internett jungelen og ender alt for fort inn på nerde sider jeg ikke forstår en puck av...

Anyone ?

Enkel første innføring.

Innpress - eller offset / ET som det oftest benevnes med er avstanden fra senter av felgbanen til anleggsflaten felg/nav. Illustrert slik:

[ img ]

Dekkstørrelser blir oppgitt i mm bredde og tommer tørrelse samt profil angitt i prosent av bredden. Altså et 225/50/16 dekk er 225mm bredt, felgen er 16" og dekket er 225x50% ca 11cm dekkside.

Illustrert slik:
[ img ]

Oversikt over benevnelser på en dekkside:
[ img ]

Hastighets indeks:
[ img ]

Load indeks:
[ img ]

Og så har vi "Original equipment approval code" (mye diskutert frem og tilbake på Porsche forum og på Mercedes forum verden over ;-). MO = Mercedes N = Porsche osv. Her er en oversikt:

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=23

Dekkets gummiblanding/hardhetsgrad:
[ img ]
Threadware under 100 er svært myke dekk benyttet i racing etc. Med slike går du f.eks i R-klassen i PCN slalom cup.
Normalt på et N merket Porsche dekk er som regel rundt 150-180. Billigere dekk fra kina osv har ofte 300 og der omkring.
Sifferet sier jo da noe om slitestyrke (hvor lenge det tar før du har kjørt opp et dekk).

UTQG info fra wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/UTQG

Ett dekk har også slitasje indikator som sitter fysisk i dekkets slitebane. Kan se slik ut:
[ img ]
Når disse går jevnt med slitebanen så er løpet kjørt. Men husk mm begrensning i Norge - det går foran slitasje indikator.


Sist men ikke minst har dekk en produksjonsdato smidd i dekksiden. Dette er et firesifret tall (tre sifret på eldre dekk =kast). Dette sifferet angir produksjonsmåned og år. F.eks slik:

[ img ]
Uke 09 i 2007

Dæven. Beste oppsummeringen jeg har funnet/fått. Knallbra. Tusen takk !